首页>产业 > 先进制造 > > 正文

四川双流:动车整备新线并入既有线路施工 29小时“超速”完成

2021-12-13 09:50:55
来源:科技日报 作者:赖崇军 陈科 评论:0

  仅用29小时,就完成了线路拨移、抬道,上轨连接、补砟捣固、敷设电缆、信号倒替等一系列工作,实现动车整备线路的新线并入既有线路施工。12月9日上午10时20分,成都车辆段双流客整所新增2条CR200J动车组整备线项目,顺利完成铁路线拨接与道岔横移插入施工,线路提前1小时恢复贯通。

  整备线是用于列车整备作业工作的铁路线路,其区别与铁路正线、通过线、到发线等,主要用于检修、给油、检查等机车整备作业。由中铁八局建筑公司承建的成都车辆段双流客整所D3、D4、D5整备线站改施工建设项目,是对原有D5线新插入一组SC390G道岔。“这过程中需要完成线路拨移、线路抬道、上轨连接、补砟捣固、敷设电缆、信号倒替等一系列工作。由于该条线路的重要性,此次新线并入既有线施工,必须集中在一个相对短暂的‘天窗’内全部完成。”项目施工方相关负责人说。

  12月8日凌晨5时20分,随着线路封锁、开始施工的命令从对讲机中传出,早在施工区域外围等候的70余名施工人员迅速进入各自的工作位置,切割钢轨、拆卸接头、吊装旧钢轨、挖机清筛弃土、新道岔对位横移、补卸道砟、捣固镐捣固,现场一片热火朝天的施工景象,所有作业有条不紊地进行。“这次线路拨接集工务、电务、通信、供电为一体,做完线路拨接后,还将完成信号设备安装调试,接触网拨接调整等工作。”施工现场相关负责人说。

  该负责人表示,为确保新插入道岔拨接施工按照既定时间节点完成,保障线路按时恢复,工程人员在整个施工过程中,严守铁路施工“五条禁令”,严格落实隐蔽设备技术交底制度,组建了技术、测量、轨排拆除、道岔推进、捣固等专业班组。最终,圆满完成了此次改造施工任务。

  据悉,双流客整所D3、D4、D5整备线岔区站改施工的完成,将为双流客整所新增设2条CR200J动车组整备线存车库投入运营使用奠定坚实的基础。同时,将极大地提升双流客车技术整备所动车运用、检修与整备能力,为即将到来的2022年铁路春运储备运力奠定重要基础。

(责任编辑:韩梦晨)

版权与免责声明:
①凡本站注明稿件来源为:中国高新技术产业导报、中国高新网、中高新传媒的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网授权使用作品的,被授权人应在授权范围内使用,并注明“来源:中国高新网、中高新传媒或者中国高新技术产业导报”。违反上述声明者 ,本网将追究其相关法律责任。
② 任何单位或个人认为本网站或本网站链接内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站书面反馈,并提供身份证明,权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述文件后,将会尽快移除被控侵权的内容或链接。
③如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。电话:010-68667266 电子邮件:dbrmt#chih.org (请将“#”换为“@”)
排行
  • 全部/
  • 本月

编辑推荐


扫描添加 中国高新技术产业导报

(数字报)

扫描添加 中国高新APP客户端
扫描添加 新浪微博
扫描添加 腾讯微信公众号