5月30日，伴随着最后一车混凝土的顺利浇筑，标志着由中铁四局承建的印尼雅万高铁四号制梁场完成1007榀箱梁全部预制任务，实现雅万高铁建设又一里程碑进展。
雅万高铁全长142公里，全线设有3座制梁场，其中中铁四局承建的四号梁场承担1007榀箱梁预制和架设任务，包括24米梁147榀，32米梁821榀，非标准跨梁39榀。四号梁场是中国高铁“海外第一梁”的诞生地，也是中国高铁“走出去”的首座海外“智慧梁场”。
为全力建设好雅万高铁，安全、优质、高效完成制梁任务，梁场在中国中铁印尼雅万高铁项目经理部领导下，统筹推进疫情防控和工程建设，严格按照标准化施工流程和工艺，确保高标准建设雅万高铁。根据不同时期施工节点任务安排，梁场制定专项施工方案，加强施工组织，倒排工期节点，夹缝插针保节点，加强机械和人员资源配置。通过智慧梁场控制系统，全面涵盖安全、质量、进度、成本等施工生产单元，提高精细化管理水平，实现整个施工过程中各要素的协同化管理和可视化呈现，顺利实现中国中铁施工管段内全部箱梁预制任务，为后续施工创造了良好条件。目前，正按照整体施组安排积极推进雅加达方向的制架梁支援工作，为明年最终开通提供强有力保障。
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
(责任编辑：韩梦晨)
