首页>产业 > 先进制造 > > 正文

云南临沧:国内首例高速公路隧道排水顶管工程贯通

2024-06-21 10:06:20
来源:科技日报 作者:赵汉斌 通讯员 周全 冯柴微 评论:0

  6月20日,伴随着“开路先锋号”顶管机刀盘缓缓地破除最后一层岩土,顺利抵达接收端,标志着由中铁隧道局集团施工的云南临沧至清水河高速(以下简称临清高速)公路王家寨隧道排水顶管工程顺利贯通。这是国内首次高速公路隧道突涌极高风险、超深埋、超高压泥水平衡顶管的成功实践,也是隧道施工工法具有里程碑意义的一次重要创新。

  临清高速公路是中缅国际陆路大通道的重要路段,全长156.482公里。目前公路主体工程已基本完工,而其全长8040米、最大埋深1022米的王家寨隧道,因地质构造复杂,施工技术难度大,成为制约全线贯通的最后一座“堡垒”。

  2022年底,中铁隧道局派遣征战中老铁路的最强施工团队,承担王家寨隧道进口端最难、最险的1.5千米的正洞和316米的竖井施工任务,成立“隧道攻坚克难尖刀连”,发扬长大隧道和地下工程“国家队”的资源禀赋优势,全力拿下这头“拦路虎”。

  王家寨隧道地质主要以强富水第三系半成岩粉细砂为主,施工过程中最常见的难题就是突泥涌水。随着施工不断推进,剩余段落地质补勘情况揭示大面积形成“重塑土”地质情况。2023年以来,隧道累计发生不同规模的涌水流砂114次,突涌量达12万立方米。“排水治突”成为推动隧道建设的关键。项目团队相继提出超前锁扣管幕、CIS动水抗分散新材料超高压注浆加固、地表大直径群井降水等新质技术运用,并经多方论证和优化后,开创性地提出隧道泥水平衡顶管导坑施工。

  本次顶管段全长249米,直径2米,采用YD1800泥水平衡岩石顶管机。今年2月,顶管始发以来,施工面临隧道突涌、超200米埋深、120米超高水头压力等诸多不利地质特征,地质水文复杂情况远超预期。顶进中,右幅隧道突涌造成部分管节外壁减阻泥浆流失、弱风化花岗岩破碎带裂隙动水发育、地层握裹力抱管等极端不利影响。

  为此,施工团队先后采取顶管外壁开窗清砂补充新型护壁泥浆、增加调整中继间数量及油缸吨位、更换主顶油缸吨位等一系列“脱困”技术措施,顶管机各结构件以满负荷运转的极限状态,安全、顺利地完成本次顶管任务。

  据介绍,洞内顶管排水新质技术的成功实施,是破解王家寨隧道这一世界级施工难题的“新钥匙”,也为今后类似复杂隧道施工提供了技术指导和先行方案。顶管贯通后,王家寨隧道将立即启动顶管排水施工,有效改善隧道水文地质条件,让施工更加安全高效,促进隧道早日贯通。

(责任编辑:韩梦晨)

版权与免责声明:
①凡本站注明稿件来源为:中国高新技术产业导报、中国高新网、中高新传媒的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网授权使用作品的,被授权人应在授权范围内使用,并注明“来源:中国高新网、中高新传媒或者中国高新技术产业导报”。违反上述声明者 ,本网将追究其相关法律责任。
② 任何单位或个人认为本网站或本网站链接内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站书面反馈,并提供身份证明,权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述文件后,将会尽快移除被控侵权的内容或链接。
③如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。电话:010-68667266 电子邮件:dbrmt#chih.org (请将“#”换为“@”)
排行
  • 全部/
  • 本月

编辑推荐


扫描添加 中国高新技术产业导报

(数字报)

扫描添加 中国高新APP客户端
扫描添加 导报微信公众号