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国创中心亮相全国双创周 打造新能源智能汽车开源整车开发服务平台

2018-10-11 14:00:16
来源:新华网 作者:陈梦瑶 评论:0
导语:10月9日,第四届全国大众创业万众创新活动周拉开帷幕,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)打造的新能源智能汽车开源整车开发服务平台亮相此次成都主会场、北京会场。国创中心作为科技部授牌的全国第二家国家技术创新中心,以 “国家使命、行业需求”为己任,体现国家战略导向
  10月9日,第四届全国大众创业万众创新活动周拉开帷幕,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)打造的新能源智能汽车开源整车开发服务平台亮相此次成都主会场、北京会场。国创中心作为科技部授牌的全国第二家国家技术创新中心,以 “国家使命、行业需求”为己任,体现国家战略导向,突出高端引领作用,为新能源智能汽车产业发展提供亟需的前瞻性、基础性支撑服务,致力于打造全球新能源汽车技术创新策源地。

  伴随汽车电动化、智能化和网联化的发展趋势,国创中心新能源智能汽车开源整车开发服务平台应运而生,它将多层级、全方位地支持新能源汽车领域新材料、新部件、新技术等快速上车搭载验证,同时提供测试、对标、评估和工程服务等用户所需要的一切。国创中心总经理原诚寅在双创周上介绍说,一是将着重打造一个新能源智能汽车开源整车开发服务平台体系,以供研发者与零部件供应商将自己的技术放在整车上进行大胆的评估和认证并得到认可;二是新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”(电驱动、电池、电控)。核心技术并不是做不出来,而是缺乏验证和测试,在这种情况下,主机厂也会对这些新技术有所顾忌,因此国创中心要牵头帮助更多的零部件供应商和创新团队更好地完成前瞻技术的功能验证。

  新能源智能汽车开源整车开发服务平台是跨界融合优渥的土壤,各种“黑科技“在这里获得验证服务和技术认可,提供开放的、安全的、可拓展的技术验证平台。

  打造“高精尖”产业生态平台。新能源智能汽车开源整车开发服务平台建设基于多种车型,通过开发开源的控制系统、线控系统等,统一相关接口及协议标准,开发多种类型的开源整车平台,在物理结构、车身信息、人机交互、线控底盘和车辆控制等方面逐步实现开源。初步建成拥有零部件和新技术搭载验证能力的整车开源验证平台,依托开源整车平台,开展创新技术和新型零部件的整车搭载调试,以及整车级环境适应性、可靠性等测试。加速新技术成果转化过程,打通新技术进入整车供应链的通道,促进创新成果在整车上的量产应用。通过建设开源整车验证平台,加速新技术成果转化,实车测试验证,以测试验证助研发创新,成果服务于新能源智能汽车新技术开发者、器件供应商、系统部件制造商以及整车企业,缩短新技术在每家整车厂的整车验证时间。

  构建创新创业“加速营”模式。基于新能源智能汽车开源整车开发服务平台,国创中心将全力推进“产业技术创新加速计划”(简称TIIP)。TIIP包括基础设施加速、核心技术加速及产业资本加速三个部分,工作实施的具体形式分别为:创新试验平台、新能源汽车技术创新拉力赛以及产业创新基金。通过创新试验平台(包括开源整车及各类技术服务、研发测试平台)建设加强对技术及产业的基础支撑并吸引高端专业人才;通过创新拉力赛进行产业痛点梳理、解决方案征集、优秀项目遴选、从源头与创新创业者对接,推动产业与创新并行;通过产业创新基金完善优化产业扶持、加速及配套能力,构建完整开放创新生态。从而通过向产业及创新创业者提供“硬件+软件+服务”的完备孵化加速条件,解决技术与产业创新、成果转化中面临的落地方向选择难、缺乏孵化加速机制、存活率低等问题,让科技创新成果少走弯路,最终帮助技术加速产品化、低成本产业化。

  聚焦整车行业产业化加速。开源平台通过器件测试、对标分析、系统检测、实车匹配标定、测试评估、升级开发等服务,降低器件制造商、零件供应商和主机厂前期技术成本,为新技术进入产业链建立“快速通道”,促进创新成果在整车上的量产应用,加速新技术成果转化过程,实现产业集聚升级,降低成果产业化成本。北汽、比亚迪、吉利、宇通等国内知名新能源汽车厂商都纷纷拿出在售量产车型参与建设开源整车验证平台。

(责任编辑:韩梦晨)

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