烈焰出膛，炮火轰鸣。前不久，第77集团军某旅在高原组织装甲分队实弹射击演练，一辆坦克动力系统突发故障“趴窝”，车长周国顺带车组成员关闭火控系统、检修油管和线路模块等，很快排除装备故障。
“自主保障能力强一分，战场打赢底气就多一分。”该旅保障部装备维修科科长舒海峰介绍，随着部队演训增多，战场保障需求水涨船高，以往一遇到新装备故障，他们大多依靠上级或厂家保障。
去年，该旅主战装备全面升级换代，便赴高原进行实战化演练。一次，一辆新型战车在远程机动途中突发故障，官兵却只能等待厂家技术人员前来解决。对此，该旅领导心有顾虑：真打起仗来，不能一味依靠外援这根“拐杖”，只有紧贴战场需求，想方设法提升自主保障能力，才能助力决胜打赢。
为此，该旅定向选派技术骨干赴院校、厂家和基地进修，邀请专家和技术人员来队现地教学指导，通过分类培训和军地联训，培养一批精于操作、擅长抢修的“苗子”。机关与营连成立攻关小组，采取难题会诊、案例剖析的方式，研究探讨战车维修教学组训的方法手段，并对新装备在训练中存在的问题、险情和经验教训进行汇总梳理、归类建档，为自主保障提供数据支撑。同时，结合体系演习、实弹演练、重装机动等任务时机，该旅开展新装备保障针对性训练，锤炼任务部队官兵多维检修、应急抢修等自主保障能力。
不久后，该旅顶风冒雪组织百公里战场机动演练，多个铁甲梯队行进在路况复杂的雪域天路。
演练现场，坦克车长、炮长、驾驶员纷纷充当装备性能数据采集员，记录战车油耗、预热系统工作时长等数据，并独立操作完成战车功能联调和电子参数测试，及时处置了多个突发状况，确保了部队遂行任务安全有效。
“这一年，为让装备经受住‘高寒大考’，我们想足了办法。”该旅保障部领导介绍，记得去年刚上高原，有的战车出现因低温“趴窝”的问题，后来旅里想办法引进一系列新型防冻液、辅助加温系统和其他抗寒保温器材，同时组织装备技术骨干完成3轮多类装备加改装，通过技术整治对装备快速启动、行驶进行安全护航。
“高寒缺氧导致发动机动力偏弱，我们驾车就要时刻保持如履薄冰般的谨慎。”时过半年，战士驾驶员周重仁对那段经历依然记忆深刻，“当时天没亮，车炮场气温零下20多度。”
为最大限度地检验装备御寒性能，提升自主保障能力，周重仁和战友们常常在一天气温最低的凌晨进行战车冷启动。为让人装都暴露在低温中，驾驶员需连续开舱驾驶几小时，手、脚、脸冻伤已成家常便饭。同时，保障机关引导车组成员采集装备在低温条件下启动行进、实弹射击、指挥控制等各种数据汇入上级数据库，为发挥装备作战潜力提供了有力支撑。
自驻训以来，周重仁养成了拿一个小本记录战车工作状态相关数据的习惯。他说：“现在大家逐个环节卡时间、记数据，让我们对改进新装备运用有了更大底气。”
聚力自主保障，提升打赢指数。记者了解到，该旅选择在低温、雨雪、风沙等天气将主战装备拉出去，测试不同时间段、不同温度下的性能“上限”“下限”，掌握恶劣环境中装备全维度检修保养、故障排除、操作使用的注意事项。针对不同海拔、不同气候，他们对新装备性能指标细化分解、逐项论证，取得了数百组新装备数据，逐步摸清装备作战性能底数。
如今，该旅一批专业技术骨干活跃在高原演训一线，在保障实践中梳理出多种全天候、多领域的编组协同抢修预案，其中一半以上在实战化演训中得到检验，提升了部队新装备保障功效。
(责任编辑：范晓婷)
