地铁三岔站将打造空中慢行系统

2019-03-25 10:40:39
来源:成都高新 作者:袁弘 评论:0
导语:位于空港新城的18号线三岔站将打造TOD,除了既有的交通设施、便民设施、各种吃喝玩乐场所外,记者从初步形成的设计方案中发现,这个项目最大的亮点是有望打造一条空中慢行系统,成为“成都版”的高线公园。
  

三岔站TOD效果图

  位于空港新城的18号线三岔站将打造TOD,除了既有的交通设施、便民设施、各种吃喝玩乐场所外,记者从初步形成的设计方案中发现,这个项目最大的亮点是有望打造一条空中慢行系统,成为“成都版”的高线公园。

  将打造地铁10分钟生活圈

  18号线三岔站位于空港新区绛溪南组团,为新区核心区CBD,紧邻三岔湖、绛溪河生态区,与天府国际机场仅两站之隔,为城市级站点。

  据设计单位四川建筑设计研究院副总建筑师柴铁锋介绍,目前设计方案正在优化完善中,虽然还会有调整,但目前已经有一些成果。项目设计研究范围为地铁10分钟生活圈,以三岔站及周边区域为核心研究范围。

  根据分析,三岔站具有诸多优势,如规划定位高远——天府国际空港新城核心区,以总部经济、新经济、奥体经济为主,是整个新城最重要的商业商务核心区;空间结构清晰——三岔湖站点及周边片区为空港新城产业、空间、交通、功能、服务多重核心;各类规划详尽——总规、控规、新城城市设计、专项规划各类规划,均对三岔湖站点片区有明确的发展要求;资源基础良好——毗邻三岔湖、天府国际机场、绛溪河,两条轨道交通线路经过,且为进入成都的唯一换乘站。但同时也存在轨道交通线路密度低等挑战。

  构建“一心一环、五廊五片”

  在空间格局方面,此次设计提出构建“一心一环、五廊五片”的格局。“一心”指以三岔站为核,布局商业、商务功能,形成空港新城核心区;“一环”指以环绕该片区的绿带为环;“五廊”指从绿环伸入组团的绿带形成五个绿廊;“五片”则是依托绿廊划分功能组团,包括国际商务总部组团、国际奥体功能组团、国际文化会议组团、新经济孵化组团、国际生态高端社区等。

  在产业构想方面,设计提出站点协作——片区内产业生态圈构建以三岔站为核心,联动周边站点,结合自身资源特色确定主题和产业功能,共同打造功能互补的活力轨道生态圈。打造中央CBD和城市枢纽消费中心。区域主导发展总部经济、新经济(以数字经济和智能经济为核心),以跨境贸易和奥体为核心的临空服务产业。

  有望打造空中慢行系统

  设计方案提出,以人流为导向,形成地下空间结构与功能布局。根据人流动线组织立体交通,将多种功能空间一体化编织,实现站城融合,地上地下高效连通。同时结合站点,形成个性鲜明的TOD城市空间。

  “通过慢行与公园两大系统与TOD的高度耦合,将TOD慢行体系与之叠加,从而使公园体系得到极大加强;站点出入口、各个交通换乘节点、主要社区公共服务设施也可以无缝融入公园体系。基于城市生态和慢行体系,叠加公共服务系统,实现商业服务、社区服务、教育服务、医疗服务、体育休闲结合三级绿道体系合理布局,打造15分钟‘健康活力圈’,让市民拥有健康绿色、便捷舒适的生活体验。”柴铁锋表示。

  值得一提的是,除了将规划潮流运动主题公园、智慧科技主题场馆、小资情调餐饮场所外,设计方案还提出打造空中慢行系统,构建高线公园。“高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条铁路货运专用线,在停用后再造成独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。我们这个高线公园是依托于新建的18号线高架段进行打造的,相信它一定是项目的一个亮点。”柴铁锋介绍道。

(责任编辑:臧玲娜)

相关阅读:

版权与免责声明:
①凡本站注明稿件来源为:中国高新技术产业导报、高新网的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网授权使用作品的,被授权人应在授权范围内使用,并注明“来源:高新网或者中国高新技术产业导报”。违反上述声明者 ,本网将追究其相关法律责任。
② 任何单位或个人认为本网站或本网站链接内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站书面反馈,并提供身份证明,权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述文件后,将会尽快移除被控侵权的内容或链接。
③如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。电话:010-68667266 电子邮件:chinacxw#chih.org(#换成@)
排行
  • 全部/
  • 本月

编辑推荐

关注我们

关注微博微信,了解精彩内容