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北京经开区开启新能源物流时代

2018-02-06 11:23:50
来源:中国高新技术产业导报 作者:刘琴 评论:0
导语:近日,记者在北京经开区的京东集团总部,看到一辆新能源物流车经过,白色的“新能源”字样在红色的车体上格外醒目。这些物流车穿梭在北京的大街小巷,“绿色之路”从北京经开区向整个首都不断延展,开启新能源物流时代。
  近日,记者在北京经开区的京东集团总部,看到一辆新能源物流车经过,白色的“新能源”字样在红色的车体上格外醒目。这些物流车穿梭在北京的大街小巷,“绿色之路”从北京经开区向整个首都不断延展,开启新能源物流时代。

  据了解,早在2013年,京东物流就提出将新能源车应用在物流领域,2014年3月在北京首次进行试用。2017年11月,京东物流宣布组建新能源产业联盟,计划未来3年内将体系内几十万辆车替更换为新能源车,开启“科技+绿色”的新物流之旅。

  据测算,燃油车平均一天运行170千米,消耗19升油,根据现行的相关标准,使用新能源车每天减少碳排放42.75千克。目前,京东物流已在北京市投放超过700辆新能源车,预计一年减少碳排放11000吨左右,节能减排效果显著。

  据介绍,京东物流的新能源车覆盖了城市物流的各个方面,引入电动微型面包车、箱式电动货车等多种车型来应对物流中的“实际场景”,目前已在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安等全国10余个城市,投放了近2000台新能源车。

  除投资新能源车外,京东物流持续在供应链全流程推进其绿色环保理念的战略级项目——“青流计划”。投入10亿元成立京东物流绿色基金,用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。

  在北京经开区,这样争做“零排放”标兵的龙头企业并非个例。在北京奔驰公司的物流运输厂区门口,进厂的重型柴油车都经过严格的检测,只有达标后方可入厂。截至2017年,北京奔驰已完成200多辆国三柴油车的淘汰或替换工作,对高排放的国三物流货运车进行了切实有效的管控。围绕货运车排放监管示范区建设,北京经开区打出货运车台账、重点企业管理、联合执法和高达15万元/辆的补贴等一系列重拳,截至2017年12月,共淘汰822辆国三及以下排放标准车辆,全区2633辆叉车中新能源叉车占比超过90%。“走心”的努力换来了“可心”的成果:截至2017年12月底,PM2.5累计平均浓度65微克/立方米,同比下降20%。进入2017年供暖季,经开区天天见蓝天,朋友圈时常被蓝天“霸屏”。

  “北京经开区一直重视生态环境建设,按照绿色发展理念、标准、模式,建设绿色发展示范区。”北京经开区环保局长李英介绍。一批重点项目正引领开发区绿色低碳发展,如实施“绿色低碳循环发展行动计划”,106个项目总投资46.1亿元;完成金风产业园能源互联网建设,清洁能源利用率达到70%;完成开拓热力余热回收、京东方清洁生产项目,实现节能5000吨标煤。

(责任编辑:韩梦晨)

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