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新能源电池电芯将达4.8Ah 不断驱动新能源汽车发展

2018-06-04 13:59:54
来源:中国高新技术产业导报 作者:戈清平 评论:0
导语:在近日举办的中国国际电池技术展览会(CIBF)上,深圳市比克动力电池有限公司总工程师骆兆军博士透露,该公司今年将推出3.2Ah的18650电芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700电芯产品,方形电池也将推出48Ah和50Ah的产品。
  在近日举办的中国国际电池技术展览会(CIBF)上,深圳市比克动力电池有限公司总工程师骆兆军博士透露,该公司今年将推出3.2Ah的18650电芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700电芯产品,方形电池也将推出48Ah和50Ah的产品。

  据了解,目前国内新能源电芯大部分还处于3.0Ah上,日韩等国也不过处于3.2AH上。若比克真能推出新一代电芯,并实现量产,将引领我国锂电行业进入高能芯时代,为新能源汽车提供更强动力。

  在此之前,比克已推出了18650-3.0Ah高能芯产品,并已在郑州中牟的比克产业园实现量产,产能达6.5GWh,日产可达200万颗,目前已投入市场应用。

  据悉,比克3.0高能芯能量密度高,可助力新能源汽车实现500公里超长续航里程,其高效快充的特性也非常引人关注,48分钟整车充电即可达80%电量,在极端应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。除此之外,比克也从结构设计、顶部安全阀、正负极材料、生产流程各方面严格把控电芯品质,为比克电芯带来至今0事故的安全记录。

  骆兆军表示:“比克自2015年就开始研发18650-3.0Ah这款电芯,经历了3年时间完成化学设计冻结和过程设计冻结,成功解决了高容量单颗电芯的定向爆破技术,落实整包中单颗电芯失效,整包完好的‘Fail-Safe’理念,其在可用容量及循环寿命等参数上与日韩友商对比,具有明显优势。”

  据骆兆军透露,比克电池的21700电芯也已经完成多次下线内测,预计会在今年第四季度批量生产。

(责任编辑:韩梦晨)

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