聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图，这是智能网联新能源汽车重庆方案的实施路径，并正在西部(重庆)科学城逐渐变为现实。
3个汽车产业“国家质检中心”落地科学城;
40余家智能网联新能源汽车产业相关企业，聚集在此，初步构建起涵盖整车、关键零部件、汽车应用、充电基础设施等领域产业体系;
西部科学城智能网联汽车创新中心等8个省部级科技平台和2个省部级科普基地，将科学城该产业的创新能力再次提升一level;
华润微电子、联合微电子等集成电路龙头企业，正在加快研发生产车规级芯片;
已经开放测试道路42公里，未来将有序开放500公里的测试道路……
林林总总，一幅属于智能网联新能源汽车产业新画卷，已在西部(重庆)科学城徐徐展开。
也许有人会问，这些好事、大事为什么都在科学城?
简单来说，首先是因为有中央的“嘱托”以及全市的“重托”;此外，尤为重要的就是在科学城创新有“平台”、创业更有“舞台”。
科学城坪山大道。
全国首个智能网联汽车院士工作站
成为产业重要发展引擎和智力支撑
去年4月，西部科学城智能网联汽车创新中心(简称“西部智联”)暨李克强院士工作站，正式落地科学城。
作为国内首个智能网联汽车院士工作站，李克强院士工作站已成为智能网联汽车产业引擎标杆。作为学术载体，李克强院士工作站，不仅为科学城筑牢技术基础，还注重人才引育。依托院士工作站，科学城已引进领域顶尖人才300余人、中高端人才1000余人;而作为新型研发机构，西部智联通过科技创新来促进智能网联汽车在重庆的产业化快速发展，是智库，也是解决方案提供者。截至目前，西部智联已经孵化了西部智车等7家产业化公司，为科学城乃至全国智能网联汽车产业的发展提供助力。
科学城按下“快进键”，产业跑出了“加速度”。可以说，西部智联是科学城坚持以科技创新引领产业高质量发展的一个缩影。
从2021年西部地区首个国家智能网联汽车质量检验检测中心(重庆)、高鸿智联全国总部等创新平台的入驻，到2022年上汽集团人工智能创新中心等创新平台的落户……科学城持续引入、全面激活创新资源，突破智能网联新能源汽车产业关键技术，加快科技成果转化应用，为智能网联新能源汽车产业提供源源不断的智力支撑。
龙头企业有发展、新生企业有创新
科学城这一产业提速“驶向”万亿级
智能网联新能源汽车产业链相关项目落地扎根，产业链龙头企业的培育也在加速布局。
去年10月，西部车网(重庆)有限公司(简称“西部车网”)成立。作为政企合作建立的重庆智能网联新能源汽车市级运营平台公司，西部车网将建立车路云完整系统架构，探索规模化和商业化运营模式，支撑重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，并为双城经济圈建设赋能增效。
科学城智能汽车及主动安全测试研究中心。
成立刚刚三个月，西部车网就有了新进展。今年春节前，由西部车网(重庆)有限公司牵头组织，招商局重庆交通科研设计院有限公司，西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司，重庆首讯科技股份有限公司，招商局检测车辆技术研究院有限公司5家单位组成的投标联合体，成功中标西部(重庆)科学城智能网联汽车示范区建设项目。
据悉，此项目是李克强院士及其团队的中国方案在国内的第一工程项目，西部车网将实现“1+3”目标。“‘1’是，在全国首次实现中国方案分层解耦与跨域共用能力;‘3’是，在全国实现3个首个，即，首个服务各类型网联车辆的网联云控服务示范区、首个智能网联云控量产车培育基地、首个智能网联汽车中国方案云控应用生态示范区。”西部车网相关负责人就“1+3”目标进行了解释。
除了重点企业有发展，科学城还聚焦“以商招商”，推动存量企业“老树”发“新芽”。
重庆清研理工新能源智能网联汽车及智慧交通科技创新基地项目开工建设;招商车研被评为国家火炬计划重点高新技术企业，获得智能网联汽车等3个“国家质检中心”平台;中信科智联(原大唐高鸿智联)通过了国际通用的汽车软件开发管理流程ASPICE Level2认证，并在业界率先推出了网联式辅助驾驶域控制器解决方案;长安跨越2022年全年产值增长45%;金康动力2022年全年产值增长223%，其高度自动智能化IGBT模组产线填补了国内空白，圆柱模组产线电芯处理能力达到全球最快水平……
除了龙头企业的持续发力，更多的新企业正在这片沃土茁壮成长。如，由西部智联孵化的合图驭星(重庆)科技有限公司，该公司所推出的智能网联汽车跨境物流项目，聚焦西部陆海新通道建设，以智能网联汽车技术赋能，而这也是科学城首个具有国际特色的智能网联汽车跨境物流项目。预计项目落地后，将更好地赋能跨境干线物流、智慧口岸等场景中的商业化应用落地及运营，服务重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群发展。
（摄影：雷键）
(责任编辑：陈楠)
