「导语」

  持续了一年之久的一汽-大众新速腾断轴事件终于有了结果。就在近日,一汽-大众在其官网发布公告表示,自2015年2月2日起,将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆一汽-大众新速腾,原因是后悬架纵臂有断裂隐患。本次事件,大众新速腾可能遭遇了哪些技术问题?整个事件的背后是否存在着什么“难言之隐”?召回能否奏效呢?

   以《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》为背景,完善的汽车召回制度不仅应有明确的汽车质量规范,同时应有健全的监督机制以及畅通的维权渠道,在加大惩处力度的同时,还应要求汽车厂商对消费者做出相应赔偿。只有这样,汽车召回制度才能真正保护消费者权益。未来汽车社会消费者的维权意识会越来越强烈,汽车企业面临的市场环境也会越来越严格。