伴随我国高铁向西部等山区延伸，不少高铁沿途地形陡峭、河谷深切、桥隧相连，桥隧比在70%以上甚至90%以上，架桥作业空间受到很大限制，施工难度大大增加。
中铁科工集团经过科研攻关，完成发明专利《含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车》，解决运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道，并配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的难题。
中铁科工集团科研人员介绍，该项发明专利的成果——YLSS900运梁车，先后在郑徐、京沈、杭黄、皖赣、济青、成贵等铁路项目建设中成功应用，并应用到印尼雅万高铁，大幅度提高施工效率，受到客户广泛好评。该型号运梁车与900吨级隧道内外通用架桥机，已被湖北省科技厅鉴定为“国际领先”水平。
据悉，本次大赛由中国施工企业管理协会主办，全国共有来自建筑、市政、冶金、煤炭、石油和化工、电力、水利、铁路、公路工程等多行业领域企业的1600多项专利参赛，最终评出特等奖10项、一等奖122项及其他奖项若干。
(中铁科工供图)
(责任编辑：韩梦晨)
