为达到线路无人驾驶条件和实现高质量履约，项目成立了“建证”党员突击队，依托中建三局工程智慧安全平台和创新应用，实现施工信息可视化、调度指挥集中化、安全监控一体化、统计分析智能化等功能，提高了调度指挥效率，强化了行车及施工安全管理。
在轨道工区现场，笔者看到一对混凝土智能作业机器人，其主要负责轨道道床的混凝土施工。据介绍，该款机器人可通过参数设定，自动完成后续规定范围内的作业任务，同时具备自动触发紧急制动功能，既能保障施工安全，又能提升工作效率和质量。该项技术已成功应用于成都轨道交通27号线一期工程。
据了解，成都轨道交通27号线一期工程是成都市第二条采用无人驾驶技术的轨道交通项目，线路北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长24.86千米，高架段铺轨16.72千米，地下段铺轨35.66千米。建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，提升成都市快速轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。
截至目前，成都轨道交通27号线一期工程铺轨已完成43.6千米，占全线总量65.47千米的66.6%的轨道铺设任务，长轨焊接已完成13.55%。
现场图片。受访者供图
(责任编辑：范晓婷)
