本报讯 （记者 叶伟） 日前，首辆国产雪蜡车抵达河北省张家口市崇礼区，冬奥会期间将执行赛事保障任务。
记者了解到，雪蜡车“心脏”，是由潍坊高新区企业潍柴动力自主研发的雪蜡车氢燃料电池混合动力发电机，其热效率达到50%。
雪蜡车是给运动员滑雪板打蜡的专用车辆。在冰雪运动中，打蜡对雪板的维护特别是加快滑行速度、提升运动成绩具有十分重要的作用。在大型国际比赛中，很多冰雪强国会为自己的选手提供专门的雪蜡车。而此前，雪蜡车的核心技术长期被冰雪运动发达国家所垄断。为了填补我国在雪蜡车装备的空白，2020年11月，国家体育总局委托山东省开展雪蜡车研制工作。潍柴集团承担了为首台雪蜡车提供动力的重任。
项目周期紧、任务重。为尽早完成任务，潍柴雪蜡车氢燃料电池系统开发团队制定了高效而周密的计划，夜以继日地工作。
“由于雪蜡车需要预留充分的功能区域，留给燃料电池发动机的整车布置空间极为有限，整车厂要求，燃料电池相关所有部件都要集成放在同一个位置。”潍柴雪蜡车氢燃料电池系统开发项目经理刘旭海介绍说，燃料电池系统包括燃料电池发动机、散热器、升压DC/DC等部件，这些“家伙”个头都不小，要想“塞”在一起，难度可想而知。
刘旭海说，为满足雪蜡车特殊的使用和装配要求，项目团队从零部件、系统匹配、整车应用等方面，迅速展开系统集成工作，并决定首次采用162kW燃料电池整套系统台架测试方案，最终攻克了空间不足难题。
在正式配套应用前，工程师们需要对氢燃料电池动力系统进行极其严苛的寒区试验，确保其在寒冷环境下正常使用。
呼伦贝尔，气温低至-34℃。为了验证燃料电池发动机的低温启动能力，并获取最佳数据，确保燃料电池雪蜡车的可靠性，工程师在雪地里来回穿梭忙碌。
潍柴氢燃料整车试验工程师王侃侃说，寒区试验过程中，氢燃料电池动力系统出现了一次冷启动失败的情况，经过分析，发现是燃料电池发动机的排氢阀安装存在一定的偏差，导致管道存水，使排氢阀冻住无法工作。为此，技术团队对安装结构进行改进，同时进一步优化燃料电池的吹扫策略，通过多次低温冷启动验证，最终解决了该技术问题。
此外，为确保雪蜡车能够顺利通过国家体育总局验收，保证燃料电池系统全程高效运行，潍柴集团还专门成立了整车可靠性测试团队，根据冬奥会场地实际使用特点，开展多工况、多场景整车道路测试。
经过不懈努力，最终，潍柴雪蜡车氢燃料电池系统开发项目团队不负使命，为第一辆国产雪蜡车装上一颗清洁高效的“绿色心脏”，助力中国滑雪健儿出征。
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