本报记者 于大勇
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，在2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆、同比分别增长3.4%和3.8%的背景下，新能源汽车产销量双双突破350万辆。在产销量爆发式增长的同时，新能源汽车出口也迎来“春天”。
专家表示，新能源汽车已从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
成行业发展最大亮点
2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一。“从2021年3月份开始，新能源汽车月销量超过20万辆，其中8月超30万辆、11月超40万辆，12月已达53万辆。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车成为我国汽车行业最大亮点，新能源汽车发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。
2021年，我国新能源汽车市场占有率达到13.4%，高于2020年8个百分点。尤其是2021年12月，新能源汽车市场渗透率达到19.1%，其中新能源乘用车市场渗透率达到20.6%。
“中汽协在与专家进行市场预判分析时认为：渗透率达到15%是一个转折点，意味着市场将进入快速增长期。根据这一判断，国内新能源汽车市场的快速增长潜力将在2022年及未来一段时间持续释放。”付炳锋说。
除了产销规模，新能源汽车质量也在快速提高。例如，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上；消费者质量满意度与传统燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，多款车型月销过万。
“经过十几年培育，政策的给力、企业的创新、消费者了解的加深，都在对新能源汽车形成合力。可以说，产品越来越丰富，核心技术更成熟，消费者接受度更强，以及智能网联的加持，形成了新能源汽车领域快速增长的局面。”付炳锋说。
“新能源汽车发展的最大利好在于已经进入了私人消费领域，私人消费占比超过80%。”中汽协轮值会长朱华荣表示，国内新能源汽车的市场驱动力越来越强，消费者的接受度和认同感越来越高，从供给侧到需求侧形成了拉动市场快速增长的良性循环。
出口潜力巨大
2021年，我国新能源汽车出口达到31万辆,同比增长304.6%。其中，新能源乘用车出口30万辆，同比增长329.5%；新能源商用车出口1万辆，同比增长59.6%。
“2021年，欧洲市场和南亚市场是我国新能源汽车出口的主要增量市场。其中，欧洲地区主要出口到英国、挪威、德国、法国、比利时、意大利、西班牙和葡萄牙等发达国家，体现了中国自主新能源汽车产品的竞争优势。”中汽协副总工程师许海东表示，全球电动车市场快速扩张，为中国新能源汽车的出口提供了机遇。为实现减碳目标，欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度，中国相关产品也得到了欧洲消费者的认可，海外新能源汽车市场得到快速发展。
值得关注的是，中国品牌新能源汽车的售价在欧洲市场均达到3万美元/辆。数据显示，2021年前三季度，我国纯电动乘用车出口金额达54.98亿美元，同比增长515.4%。“出口金额的增长大于出口数量的增长，直观体现了我国新能源汽车产品出口价格在大幅提升。”徐海东说。
“供应链规模化、产业化及技术进步支持整车发展。中国新能源汽车动力电池技术达到国际领先水平，电池单体能量密度持续提升，基本解决电池安全问题；驱动电机技术基本与国外水平同步，大部分已经接近国际先进水平；电机控制方面也基本掌握了一些核心零部件的关键技术并实现国产化；供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。”在许海东看来，我国新能源整车产品具备较好的竞争力，新能源整车技术基本达到国际先进水平，无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都已经取得了全面进步，在竞争中具备优势，赢得了海外客户的青睐。
迎来更好发展期
“我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。”工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，工信部将采取一系列措施，支持新能源汽车健康快速发展。
一是加强统筹协调。充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制的作用，制定支持加快发展的政策措施，保持政策体系的有效衔接。统筹提升关键资源保障能力，加强与青海、四川、江西等省市沟通，协调推动加快国内锂资源开发。根据双碳目标“1+N”政策体系要求，组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图。
二是加快推广应用。加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，推动提高城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车比例。希望各地出台更多停车、充电等使用环节的优惠政策，优化汽车限购措施。
三是促进跨界融合。推动电动化与智能网联技术融合发展，加快5G信息通信、车路协同等新技术应用，开发更多适合消费者的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能。
四是提升产品质量。在质量安全、低温适用等方面提出更高标准、更严要求，持续开展中国汽车品牌向上发展专项行动。
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