当日上午10时20分许，重庆市副市长郑向东宣布永川高新区铁路专用线正式通车，长城汽车专列发车！
重庆市永川区委书记张智奎说，永川深学笃用习近平总书记关于交通运输工作的重要论述，坚持着眼30年、规划15年、实施“十四五”，打通大动脉、畅通微循环，打造全市重要的区域综合交通物流枢纽取得新进展。永川成为主城新区唯一同时具备“公铁水空”多式联运条件的城市，交通大通道拉开了永川建设“双百”大城市（区）、推动产业大发展的良好格局。随着国家高新区铁路专用线的正式通车，永川将实现与国际铁路联运大通道无缝衔接，更好发挥承东接西、联南通北的作用，对进一步完善全市交通物流运输结构，助推成渝地区改革开放新高地建设，加快融入国内国际“双循环”具有积极促进作用。
张智奎表示，永川将以此次铁路专用线通车为新契机、新起点，深入落实交通强国、交通强市战略，进一步打通堵点、织密路网、优化体系、提升效能，抓实做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，切实以高水平开放推动高质量发展。希望各类企业进一步抢抓机遇、顺势而为，加大在永产业布局力度，用好铁路专线，开拓广阔市场，按下“快进键”、跑出“加速度”，实现更大发展。
据悉，永川高新区铁路专用线位于永川高新区凤凰湖产业园，地处成渝铁路栏杆滩段，在原有3条到发线基础上新建1条到发线，新建2条货物装卸线，新铺轨总长4.7千米，站房总建筑面积约2142平方米，总投资2.04亿元。该线运量为小汽车60万吨/年，集装箱50万吨/年，总运量为110万吨/年。到达路径为：华北、华东、华南方向→重庆→栏杆滩站；发送路径为：栏杆滩站→重庆及以远（北京、福建、甘肃、广东、海南、河北、黑龙江、吉林、辽宁、山东、山西、天津等地）；栏杆滩站→成都及以远（内蒙古、宁夏、西藏、新疆等地）。
永川高新区铁路专用线的通车，不仅为园区打通了“最后一公里”，也为永川区加快建设区域性交通枢纽，积极融入“一带一路”，推动西部陆海新通道和成渝地区双城经济圈建设提供了重要支撑，是永川区积极践行重庆市深化运输结构调整，提高铁路发送占比工作的重大举措，在全市具有示范带动作用。
（图片来源：永川高新区 ）
(责任编辑：王丹萍)
