4月18日，安徽省巢马城际铁路全线32孔单线梁横移架设圆满完工，为巢马铁路后续32米双线简支箱梁预制及架设奠定坚实基础。
受访单位供图
此次单线梁横移架设为全线首次，备受各方关注，由中铁上海局承建，中铁工业旗下中铁科工参建。此次架设郑蒲港高架站1号特大桥单线箱梁，全桥长1616.4米，其中16号墩至32号墩正线为16孔双线切翼缘32米简支箱梁，跨度31.5米，截面中心梁高2.8米，横桥向支座中心距2.7米。
项目部提前策划方案，邀请专家方案评审，对施工人员技术交底及安全交底，组织模拟演练。由于采用900吨桥机起吊450吨单线梁，需要来回倒换吊具，施工工况复杂，现场组织提前规划，各工序紧密衔接，实现一天一跨架设，提前6天完成节点目标。
据悉，巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海的重要组成部分，也是安徽省首条省市共建城际铁路项目，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有积极意义。
(责任编辑：韩梦晨)
