塞浦路斯政府发言人莱蒂姆比奥蒂斯表示，近年来，塞浦路斯每年新注册的电动汽车数量不断增加。塞政府的目标是，到2030年注册的新车中有25%为电动汽车。
塞浦路斯是欧盟成员国中人均汽车保有量最高的国家之一，交通运输带来的温室气体排放量约占全国总量的49%。推广新能源汽车对于实现该国和欧盟整体的碳中和目标至关重要。在塞政府去年通过的修订版复苏与韧性计划中，推广电动汽车也是一项重要内容。
2021年底，塞浦路斯政府推出总额800万欧元的电动汽车补贴计划，社会反响良好，申请人数量达到补贴名额的近10倍。2022年，塞政府发起“电动汽车1000”项目，计划为全国建设1000座电动汽车充电站提供补贴，补贴额度可达50%。此外，塞政府去年底还购买了40辆电动汽车用作政府公务用车，并计划在各政府部门周边安装充电装置。
除了电动汽车，塞浦路斯还支持其他类型的新能源汽车产业发展。目前，塞浦路斯与德国企业联合开发了该国首个绿氢项目，部分资金由欧盟委员会创新基金提供。据介绍，电解氢需要的水来自当地市政部门处理后的废水，所生产的绿氢将供氢能汽车使用。预计项目投产后每年可生产150吨绿氢，相当于627吨柴油燃料，可助力减排二氧化碳2.1万余吨。
塞浦路斯与中国在新能源汽车领域积极开展合作。塞浦路斯公交公司从中国金龙公司和宇通公司订购的电动客车已于去年投放至当地公交系统。塞浦路斯交通部长亚历克西斯·瓦费亚季斯表示，中国电动客车质量好、乘坐舒适，还配备了残疾人便利设施，将其引进城市公交系统是塞浦路斯向2050年实现零排放目标迈进的一步。
(责任编辑：韩梦晨)
