“中国新能源汽车经过十多年发展，出现了明显的‘三个转变’，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车年销量从百万级向千万级发展。”4月24日，华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在题为“共建超充网络，提高用户体验，加速汽车电动化”的主题演讲中表示。
他强调，这些转变正从量变走向质变，而加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。
会上，华为推出DriveONE纯电智动解决方案及华为智能充电网络全场景、全系列超快充解决方案。华为数字能源还携手车企、充电运营商及产业伙伴成立“超充联盟”，通过“共建生态”的方式，打造极致体验、广覆盖的超充网络，促进新能源汽车、充电网络产业快速高质量发展。据了解，目前有11家车企加入超充联盟，包括阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等，以及多家充电运营商，后续还将有更多生态合作伙伴加入。
侯金龙在会上发布了“一体三面”的电动化战略，即“让新能源汽车用新能源电”“让有路的地方就有高质量充电”“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”。“我们今天发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。”侯金龙表示。
华为数字能源智能电动产品线总裁王超指出，目前A级车市场电动化进展相对较慢，华为致力于通过创新解决方案推动A级车的电动化进程。通过快充电池的应用和用电部件的全面高压化，已能实现“一秒一公里”的极致充电体验。极致用电能效“度电十公里”的目标则需要车企与华为共同努力，通过优化整车能效公式中的各项指标来实现。同时，华为提倡纯电和增程共平台的设计思路，以提升增程车的纯电体验。他预测，未来增程车型的纯电续航将不断增加，逐渐从升油里程转变为度电里程。
“2024将是‘超充新纪元’，超充将开启汽车电动化又一轮‘加速度’，充电网络加速迈向2.0时代。”华为数字能源副总裁、关键供电及充电网络产品线总裁何波认为。
据了解，2023年，“一秒一公里”的华为超充正式发布，当前已建设2万桩充电设施，覆盖全国高速、31个省份，200座以上城市。今年，华为将坚持技术创新，推出系列化产品与解决方案，全新360、480系列液冷主机可以适配更多场景，双枪同充、充电终端兼容更多车型需求。同时，通过联合车企、充电设备商、运营商等上下游成立超充联盟，为车主打造丰富的车桩协同应用，提升用车体验。
华为数字能源作为充电网络领域的解决提供商，将持续打造全场景高质量充电网络解决方案，通过一朵云实现三网融合，构建跨地域、跨运营商、跨场景、无缝覆盖的高质量超快充网络，并构建开放合作共赢的产业生态，推动汽车全面电动化。
(责任编辑：韩梦晨)
