据悉，随着电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升，在逐步实现新能源车超长续航之后，快速补能焦虑已成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，用户平均单次充电量为25.6度，平均单次充电时长49.3分钟，平均单次充电金额25元，日充电1.4次。业内人士认为，快充缩短充电时间，已成为提升新能源电动车使用体验的必然趋势。
据介绍，在正极提速上，此次发布的超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，使充电信号快速响应;在负极材料创新上，超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性;在电解液传导上，公司研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。
在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。该电池在系统平台上采用电芯温控技术，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。
发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”
得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
(宁德时代供图)
(责任编辑：范晓婷)
