1月30日，珠江三角洲水资源配置工程正式通水，标志着广东省迄今为止投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程圆满完成建设。
受访单位供图
珠江三角洲水资源配置工程是为解决珠三角水资源供需矛盾，全面保障粤港澳大湾区供水安全，党中央、国务院决定兴建的重点工程。在珠江三角洲水资源配置工程建设中，中铁隧道局集团充分发挥隧道及地下工程“国家队”的专业优势，承建了B3、B4、A6三个标段，工程包含11个工作井建设和13台盾构机的掘进施工任务，线路总长27.64公里，工程条件复杂、地质条件差、管理组织难度大、安全风险高，是全线的“咽喉”所在。其中在下穿狮子洋施工段中，建设者需连续穿越2.4公里狮子洋和1.5公里沙湾水道，期间连续穿越了12条水下断裂破碎带，施工难度在国内乃至世界盾构施工中实属罕见。
此外，中铁隧道局施工标段还存在深埋下穿复杂地层的难题。三个标段盾构隧洞在平均50米深地下下穿了6条河流、狮子洋、8条高铁高速既有线和大量房屋，并穿越21条断层破碎带、900米上软下硬地层、2700米全断面弱风化花岗岩，克服了大埋深高水压条件下，盾构掘进、开仓检查和更换刀具等安全风险。
多井多盾构施工组织也是摆在建设者面前的必须克服的难题。3个标段共有11个超深竖井，围护结构最深达62.94米，井身开挖最深58.9米，且要在10个月内完成11座工作井施工和13台盾构始发，工期紧、任务重。在建设者科学的施工组织下，项目均提前完成节点。
工程开工四年来，在复杂多变的外部环境和繁重艰巨的施工任务面前，中铁隧道局圆满地完成了既定施工内容，为珠三角水资源配置工程打造成为新时代生态智慧水利工程作出了卓越贡献。
珠江三角洲水资源配置工程建成后，将覆盖超5000万受益人口，支撑超9万亿元生产总值，约占粤港澳大湾区人口和GDP的80%，将改变广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格局，实现西水东济、东西互补，大大提高供水保障率，并为香港、广州番禺、佛山、顺德等地提供应急备用水源，还可逐步退还东江流域生态用水，进一步保障粤港澳大湾区供水安全、生态安全。
(责任编辑：韩梦晨)
