我在武汉理工大学工作近40年，感受到高校科研人员心怀“国之大者”，弘扬科学家精神，矢志推动高水平科技自立自强，引领和支撑建材建工、交通、汽车行业和战略性新兴产业高质量发展，服务中国式现代化建设的使命担当和社会责任。
2023年11月4日，我到上海参加国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的命名交付仪式。
我校组织优势学科力量和多个跨院系科研团队，承担了大型邮轮国家创新工程专项中的邮轮美学设计技术、13万总吨级大型邮轮工程开发等课题的研究任务，在邮轮重量重心控制、安全返港和振动噪声控制等关键技术上做出突出贡献，支撑我国首艘大型邮轮的高质量研制工作。
大型邮轮是国家制造业、科技水平综合实力的集中体现，也是高校科技创新成果转化为现实生产力的生动实践。
尽管高校科技创新成果丰硕，但转化为现实生产力时会遇到一些问题。这需要我们进一步打通科技成果转化链路，强化科技成果转化投入，激发科学家潜能。
近年来，武汉理工大学制订了科技成果转化办法，设立科技成果转化基金(知识产权管理与运营基金)，每年遴选20—30项具有市场前景的科技成果转化培育项目，组织约10项重大科技成果进行商业化概念验证，盐湖卤水提锂等创新成果经过商业化验证后，受到投融资机构和企业的“追捧”。
高校作为国家战略科技力量的重要组成部分，肩负着为实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略提供有力支撑，服务中国式现代化建设的重要使命。
为此，我作了充分的调查研究。今年全国两会，我提出了《关于加快推动高校科技创新成果向新质生产力转化的提案》。
我建议，以高校和科研机构存量专利盘活工作为契机，全面梳理存量专利，加强对高质量高价值专利的培育;坚持科技创新和产业创新一起抓，在科技创新平台基地体系中对概念验证中心加强统筹支持，建立以市场为导向、产学研用深度融合的工作体系。
围绕激发科学家创新创业潜能，创新科技成果资产管理模式，探索科技成果“先用后转”等新模式，让各类先进优质生产要素向发展新质生产力集聚，促进科技创新成果以更高效率更实效果更大效能向新质生产力转化。
