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以“产业链”思维推动经济高质量发展——从贵州航亚看贵阳高新区精准招商

2022-11-30 10:08:43
来源:贵阳高新区 作者:易颖 评论:0
  整流器、整体叶盘、机匣、盘环……干净整洁的车间里,现代化生产线开足马力,工人们操作着先进的进口设备,将钛合金、高温合金等材料加工成航空发动机零部件……日前,在贵州航亚科技有限公司(以下简称贵州航亚)。生产车间繁忙有序,生产出来的航空发动机关键零部件整齐地码垛着,等待出厂。

  贵州航亚是贵阳高新区在2021年“苏商入黔”活动上现场签约的重点招商引资项目,由无锡航亚科技股份有限公司(以下简称无锡航亚)与中国航发资产管理有限公司合资成立。在贵阳高新区引进的项目中,贵州航亚属于高新区“产业链”上的一环。以“产业链”招商、围绕构建产业生态引“强”,是贵阳高新区招商引资工作的重要转变。

  近年来,贵阳高新区把电子信息制造业、先进装备制造业、新能源产业、软件和信息技术服务业作为招商重点和主攻方向,围绕中国航发贵州黎阳航空动力有限公司等龙头企业及关联产业链,强化产业链招商。通过“产业链”招商,逐步构建“航空产业生态圈”“微特电机产业生态圈”等“两主一特”产业为核心的地域产业多维网络体系和产业布局。

  “今年五月,我们正式建成投产。”贵州航亚相关负责人介绍说,公司主要生产航空发动机盘环零件、机匣、整体叶盘、整流器等四类产品。自2021年6月公司成立,项目分成两期建设,现在投产的是一期,截至6月末已完成固定资产投资1.2亿元,投入设备均为国际上高智能化程度的设备。

  “贵州航亚是作为中航发黎阳公司在贵阳本地的上游配套商而引进的。”贵阳高新区投资促进局项目专员李浩然回忆说,高新区投资促进局在2020年就根据中航发黎阳提供的上下游企业名单,了解到了无锡航亚,特别是获知这家企业的技术优势——生产的航空发动机压气机叶片已在国产大飞机C919搭载的leap发动机上批量应用,实现了进口发动机关键零部件的国产化替代,并深入中国航发、法国赛峰、GE航空、英国RR等国内外主流航空发动机厂商中的供应体系,其技术水平及产品标准得到全球主流航空发动机企业认证。

  李浩然说:“无锡航亚属于航空发动机关键零部件领域中的佼佼者,已获得国家级专精特新‘小巨人’称号,我们很想把这家企业引入高新区航空制造的‘产业链’。说干就干!投促局负责招商的同事立即开会、制定方案、准备航空产业情况的介绍,赶赴无锡洽谈。”

  “2020年,在贵阳高新区的牵线搭桥下,我们与中航发黎阳商谈,并达成了协议,为其做配套企业。”无锡航亚董事长严奇介绍说,虽然无锡航亚之前也在给中航发黎阳供货,但要从无锡运送过来。如今落地高新区,就近配套,有助于降低成本,提升整体效率。

  “当初选择落户贵阳高新区,一方面是为了成为高新区航空发动机产业链中的一环,同时也对高新区招商引资的满满诚意所触动,看好这里的营商环境。”严奇介绍说,航亚在航空产业链中属于成品零部件供应商,处于产业链中游,是下游中国航发等发动机厂商管理要求较高的直接供应商,上游包括原材料、铸锻件及毛坯件以及辅助材料、加工设备供应商。

  当前,贵州航亚已顺利投产,未来,贵州航亚将依托无锡航亚的资金、技术优势,积极参与以中航发黎阳为核心的航空发动机生态圈建设,持续加大项目投资和研发力度,立足防务类产品,在相关部门的指导下,做大本地市场。

  产业链招商虽然已成为一个热词,但背后需要做大量工作。

  产业链缺什么,就招引什么。“以先进装备制造业为例,高新区的航空发动机产业具有相对较好的产业集群基础,是主导产业之一。但仍缺乏一些重要的上游生产配套企业、科技研发企业,一些重要产品和技术对外依存度高,关键环节仍存在‘卡脖子’现象,没有形成完整成熟的产业链条。”贵阳高新区投资促进局副局长潘泷波说,这些情况是从多次企业调研、随时联系中知道的,并且,我们将这些问题进行归集,寻找最快最好的解决方案,为产业链招商,招什么商都精细定好了目标。

  贵州航亚就是根据企业的需求招引落地的。“我们的项目专员随时与中航发黎阳保持联系,根据企业诉求开展‘订单式’招商。”潘泷波说,高新区制定了产业链优势细分领域全景图、招商地图、链主企业图……挂图作战,完善产业链配套,为企业发展做“乘法”。

  产业链招商是过程,最终高新区要形成的是产业生态圈、产业集群。

  依托园区先进装备制造企业中航发黎阳加大产业链招商,着力打造“航空产业生态圈”,加快形成产业集群,以便引进更多大企业、好项目落户,正加快实现“短链”延伸、“断链”连通,锚定打造“拆不散、带不走”的产业集群,推动从单一的企业招引向产业基地、研发机构、创新团队、高端人才全方位拓展,促进产业链、创新链、人才链融合共生,才能真正形成具有强大聚合力的产业生态。

  “除了贵州航亚,长之琳制造也是招商引资进入航空产业链和生态圈中的企业。以中航发黎阳航空发动机产业为核心,这个生态圈目前已聚集航宇科技等多家航空航天产业领域的佼佼者。”潘泷波说,通过产业链招商,这个生态圈内的企业关联度越来越高。

  企业引得进,更要留得住。高新区不仅给企业营造环环相扣的产业环境,也打造有速度更有温度的营商环境。

  为了尽快促进项目落地投产,高新区组建专班、落实专员,为企业提供高效便捷的服务。对于进入生态圈的企业,高新区给企业解决生产场地、用电、用水、公寓等生产基本要素,进一步为生态圈配套强链提供支撑。

  “从建厂到投产,高新区都给我们提供了很大的帮助。”严奇回忆说,公司2021年下半年开始建设,中途还受到疫情影响,但仅一年不到的时间,企业就投入了生产。

  让严奇记忆深刻的就是高新区的“催促式办理”。“以前都是我们跑部门、催审批,在高新,角色反了过来。”严奇说,以前企业找职能部门办事,如今部门不仅帮忙跑腿,还成立跟踪服务小组,追着企业、项目发展。

  如今,项目投产了,高新区的服务专员还经常询问企业发展情况,有啥问题都能得到及时解决。今年初,受上海疫情影响,贵州航亚购买的设备过不了海关,高新区投促局国际合作促进中心积极协调,顺利地安装设备。

  “接下来,我们将以党的二十大精神为指引,以产业大招商高质量发展为导向,紧紧围绕‘两主一特’和软服业,纵深推进产业链招商、厂房招商、基金招商、飞地招商、驻点招商,多措并举抓招商引项目,全力推动中航发黎阳产业生态圈、电子信息制造等重点产业招商取得新突破。”潘泷波说。

  (摄影:曹亚星)

(责任编辑:陈楠)

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