博士后工作站是培养、使用高层次科研人才的有效载体和实现关键核心技术突破的有生力量，已成为大型企业培养和吸引高层次人才的重要渠道、科研创新的重要平台和开放合作的重要窗口。
西部车网是重庆高新区牵头、市级部门共同推动，通过央地、川渝合作，在李克强院士团队的指导下，央地联动建立的重庆智能网联汽车市级运营平台公司，同时也是“中国方案+”生态服务商和中国“车路云一体”化运营示范平台，于2022年10月正式成立。
短短一年多时间，西部车网从无到有，在智能网联汽车领域“异军突起”，凭的是什么?
一方面，自成立以来，西部车网通过整合各方资源力量、统一建设模式、集中力量打造生态，助力产业升级。
比如，投资约6亿元，联合西部智联、招商车研等共同打造的覆盖超过200公里城市道路的“车路云一体化”的智能网联汽车示范区。
目前，该示范区一期已建成投用，将作为支撑智能网联汽车量产研发的重要场景，进一步推进智能网联汽车商业化模式应用。同时，示范区建设形成了4大标准，分别是《示范区顶层设计指南》《智能路侧系统建设导则》《自动驾驶接驳巴士运营技术规范》《城市道路适应自动驾驶环卫车作业智能化设施技术指南》，这4大标准将有助于各地智能网联示范区协同建设和运营。
另一方面，是在人才的引进上，通过灵活有效的招聘策略，坚持对标对表、扁平化管理、市场化科学化运作、人才“选育用留”4大原则，吸引和选拔最优人才。目前公司员工全员本科及以上学历，其中博士2人，硕士9人，高级工程师3人，成功申报重庆高新区领军人才1名，致力于打造一支专精特新人才队伍。
“下一步，西部车网将通过博士后工作站招收车路云一体化建设、运营方面等方向的高学术水平人才，支持公司在项目、运营、战略、推广等方面的业务目标，并在培育过程中择优选择创新能力强、专业素质过硬的高端人才，为公司打造一支以高端人才为核心的多学科、高水平、能力强的研发队伍，提升公司的整体科研创新能力和人才强司战略的推进。”西部车网相关负责人说。
（图片来源：西部（重庆）科学城）
(责任编辑：范晓婷)
