3月12日，由中铁武汉电气化局集团有限公司承建的汕汕铁路站后“四电”工程建设全面拉开序幕，参建全体员工有效克服疫情影响，通过充分筹备策划，按时完成准备工作，并成功组立电气化接触网第一杆、打下房建工程第一桩。
12日上午，汕汕铁路站后“四电”工程接触网第一杆在陆丰-惠来区间完成组立。作为填补国内沿海通道纵向布局空白的高速铁路，汕汕铁路设计时速350公里，正线全长163.36公里，线路内拥有世界首座设计时速350公里海底隧道——汕头湾隧道，其建设情况备受社会各界瞩目。
同日，汕汕铁路站后“四电”工程房建专业基础出工程试桩开工，汕汕铁路站后“四电”房建工程建筑总面积8750平方米，涵盖独立“四电”房屋及配套工程、生产生活房屋、信号楼等施工项目。
汕汕高速铁路建成后，将构成珠三角、海西、长三角间客运通道，有效推动粤港澳大湾区发展，助力打造汕头高铁站枢纽，对完善国家铁路“八纵八横”网络布局有着积极意义。
(责任编辑：韩梦晨)
