4月8日，笔者从相关建设方获悉，成昆铁路扩能改造工程沙湾南站主体结构已实现顺利封顶，比预计时间提前24天，为该工程全线贯通奠定基础。
封顶施工现场 受访者供图
成昆铁路复线是“十三五”规划和国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目并行于既有成昆铁路增建的快速铁路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长800余公里，分段建设、分段开通，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建，预计今年年底全线建成通车。
“我们主要负责成昆铁路复线峨眉至冕宁段站房工程，施工内容主要包含沙湾南、峨边南、金口河南等6个客运站和燕岗、范店子、特克等5个越行站及相关生产生活房屋等相关工程。”中铁八局峨米扩能工程项目部相关负责人介绍说，此次涉及主体结构封顶的沙湾南站位于四川省乐山市沙湾区，站房建筑面积约3000平方米，建筑层数为地上二层、局部地下一层。
建设期间，施工人员面对工期紧、任务重、场地狭小、工作面移交缓慢等不利因素，科学组织施工、精心规划现场平面，合理安排施工工艺穿插，编制施工总进度计划，在保证质量、安全的前提下，严格按照既定工期快速推进，连续奋战100天后，优质高效提前完成了沙湾南站主体结构封顶。
成昆铁路复线是西南地区骨架路网的重要组成部分，更是国家规划的纵向综合运输大通道。全线建成通车后，成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右，并与老成昆铁路客货分离，可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，密切我国西南地区、西北地区、西部地区与东南亚地区的互联互通。
(责任编辑：韩梦晨)
