4月11日，随着最后一片现浇简支梁顺利浇筑，标志着渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥梁体全部完成，这也是渝湘高铁重庆至黔江段全线首座完成全部梁体浇筑的双线大桥。
马家桥双线大桥。罗强/图
马家桥双线大桥由中铁八局一公司承建，大桥全长458.50米，共计11个墩、2个桥台，包含2座连续梁桥和6跨32米简支箱梁，连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，简支梁采用落地支架施工。
中铁八局一公司重黔铁路项目部项目总工程师朱张毅介绍，为确保双线大桥顺利完成浇筑，中铁八局一公司重黔铁路项目部负责人及技术骨干多次到现场进行施工培训，积极研讨，制定周密的施工计划，及时解决现场重难点问题。春节期间，项目部组织工人坚守施工现场，抢抓施工进度，领导班子成员带班作业，靠前指挥，强化连续梁挂篮施工，现浇梁钢管桩支架等高空作业把控，严格要求现场施工人员遵守各项规章措施，规范作业，最终安全顺利完成了大桥梁体浇筑全部施工任务。
据了解，重庆至黔江铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，正线全长约269.5公里，设计时速350公里，自重庆枢纽重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，在黔江与黔张常铁路贯通。建成后，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系。同时，重庆主城到黔江的用时会缩短至1小时左右。
(责任编辑：韩梦晨)
