4月25日，由中铁大桥局承建的南昌绕城高速西二环TJ3标段首件盖梁成功浇筑完成。
此次首件盖梁施工位于南潦河特大桥15号墩左幅。该大桥是南昌西二环TJ3标段的重要控制性工程，长1844.8米，全桥共114个盖梁，均为现浇盖梁。大桥施工工艺复杂，施工精度要求高，安全管理难度大。
据项目负责人介绍，首件盖梁采用抱箍法施工，一次性浇筑成型，利用工字钢分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的施工作业面，与传统盖梁施工方法相比，具有不占用盖梁下部空间、人工劳动强度低、可操作性强、施工效率高、安全有保证、质量可靠等优势。
据了解，该项目位于南昌市安义县内，四月以来，面对南昌市疫情防控的严峻形势，项目管理团队一手抓疫情防控，一手抓施工生产，始终将安全质量放在第一位，将疫情防控与施工生产同步推进，做到保安全、保工期、保质量，为确保首件盖梁顺利浇筑，严格按照“首件制”的相关要求和技术规范，在施工前制定了科学合理的施工组织方案，过程中加强对施工人员的安全、技术交底，强化安全和质量管控，多措并举，顺利完成首件盖梁混凝土浇筑。
南昌市绕城高速公路西二环(厚田至乐化段)新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽，全长86.81公里。由中铁大桥局承建的3标段主线里程为19公里，对接沪昆高速，与昌樟高速形成十字交叉枢纽，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽。项目通车后，厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群、海昏侯墓等一大批景点直接串联起来，将促进沿线快速旅游通道的形成，带动当地社会和国民经济的迅速发展，对强化南昌在鄱阳湖生态城市群中的核心地位，促进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。
(责任编辑：韩梦晨)
