6月30日，随着最后一节钢桁梁与两边钢桁梁精准连接，牛田洋特大桥主桥成功合龙，标志着牛田洋快速通道关键控制性节点顺利完成。
汕头市牛田洋快速通道工程由中铁南方投资集团牵头与广东联泰集团共同投资建设、国家开发银行广东省分行牵头五大行提供金融支持、中铁大桥局承建，是广东省重点民生基础设施项目。
牛田洋快速通道是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道，全长15.8公里，主线设计速度100公里/小时，是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。
牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分，主桥全长955米、主跨468米，两个水中主塔塔高均为182.9米，设计为极富潮汕地方特色的厝头和翔鹭造型，目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
牛田洋特大桥主桥共有63个带副桁的板桁结合钢桁梁节段，钢梁总重达2.6万吨，采用边跨全顶推及中跨悬臂拼装的工艺工法进行架梁作业，并通过挂设张拉60对呈扇形布置的斜拉索确保主梁刚度与精度符合设计要求。在主桥钢桁梁合龙施工时，首先要精确调整南北岸两侧钢桁梁整体的轴线及高程，然后通过架梁吊机缓缓起吊合龙段与悬臂端连接。
施工单位中铁大桥局牛田洋项目负责人告诉记者，自2019年8月23日开工建设以来，项目全体参战同志坚持“高品质、高起点、高标准、高效率”的建设理念，克服了工期紧、任务重、环境复杂、疫情防控形势严峻复杂、原材料短缺等困难，科学组织、精细施工、诚信履约，锻造了“一群人、一条心、一起拼、一定赢”的“牛快精神”，创造了连续10个月产值破亿、年度产值达15亿元的成绩，并在开工后33个月完成主跨468米的大型公轨共建斜拉桥的顺利合龙。项目获得2021年度广东省公路水运工程“平安工地”称号，得到了地方及业主单位的一致认可。
作为汕头交通建设“十大工程”之一的牛田洋快速通道，建成后将连接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，同时连接G206、G324等多条国省道和城市主干道，形成中心城区的快速外环，构建起联通潮汕机场、广澳深水港区、潮汕站及汕头高铁站等交通枢纽的半小时通行圈，进一步优化城市路网布局，完善服务汕潮揭、连接大湾区、通达国内外的立体交通网络体系。
(责任编辑：韩梦晨)
