商用车拟推节能补贴方案
来自内燃机工业高峰论坛的消息显示,商用车将步乘用车后尘,推出节能汽车产品补贴方案。汽车三包 质量鉴定成关键
我国轿车质量、维修服务纠纷大幅增长,汽车“三包”规定已酝酿近十年未能出台,且至今仍没有时间表。“汽车三包规定”首次听证 业界态度不一
对于“汽车三包规定”,业界态度不一。支持方认为出台时机已经成熟,反对方则认为“汽车三包”不应该全面实施。出台汽车“三包”规定呼声渐高
随着《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》听证会脚步的临近,关于汽车“三包”该不该出台的争论也有愈演愈烈的趋势。汽车“三包”今立法听证 汽车工业协会称条件未成熟
中国汽车工业协会表示,汽车行业对汽车实施三包持积极态度,但目前条件尚未成熟。汽车“三包”角力依旧
国家质检总局将就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》召开听证会,这是时隔6年后,汽车“三包”再次进行立法听证。汽车“三包”规定首次听证
汽车三包法规的完善需时间和过程,在汽车产品投诉率居高不下的背景下,已经难产了七年的汽车“三包“宜尽快出台。纯电动车标准有望年底出台 将向国际化靠拢
业界热切期待的纯电动车标准目前已上报国家标准委,年底前有望出台。节能补贴新政用心良苦 倒逼车企技术升级
在政策的“倒逼”之下,自主品牌“被迫”完成技术升级,对于整个中国汽车产业的长远发展未必是坏事。新政补贴开闸 节能汽车推广目录出炉
国家发改委、工信部和财政部联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第七批)。第七批节能汽车推广目录出炉 车企车型锐减
昨日公布的第七批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,共有49款车型进入目录。前六批目录同时将全部废止。天然气汽车已实现初步产业化
当前我国天然气汽车年产值已经超过150亿元,已经实现初步产业化;如果加气站瓶颈得到进一步缓解,该行业有望加快发展。我国电动汽车标准将公布 央企外资暗战话语权
有业内人士预测,中国电动汽车标准将于今年年底或者明年年初公布并进入实施阶段,从而为中国电动汽车推广铺平道路。新能源汽车仍未步入成长期
新能源汽车产业仍处在孕育期到成长期的过渡阶段,电池生产技术、配套公共设施、售后服务等方面都需要改进。争赶节能补贴“末班车” 9月乘用车售量增9.1%
9月销售旺势并不是市场转暖,而是节能车补贴政策调整引发的一批 “购车潮”。
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