汽车行业正在发生深刻变革，新能源汽车销售出现爆发式增长，国产品牌汽车布局加速。4月13日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆召开，长安汽车重点聚焦新能源领域，对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，至2025年将在新能源等重点领域投入800亿元。
汽车产业变革加速 中国品牌抢抓机遇
2021年我国汽车市场，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长，累计销售289万辆，同比增长167.5%。数据显示，汽车产业变革已步入快车道，新能源产业从依靠政策支持，转向市场驱动的新阶段。有行业专家预估到今年底，我国新能源汽车渗透率可达35%。
随着新能源汽车的加入，在产业变革驱动下，产业淘汰赛加速。过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
面对变革，长安汽车抢抓赛道新风口。
在大会上，长安汽车董事长朱华荣宣布：长安新能源汽车品牌最终命名为——深蓝。长安汽车将于2022年共计推出36款新产品，其中19款为自主品牌产品。在新能源领域，长安汽车2022年共计将推出8款新产品。
发布会现场。受访者供图
“未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。”长安汽车董事长、党委书记朱华荣在会上表示，由于“技术群”的突破、中国消费升级以及中国优秀的营商环境，中国汽车品牌已经到了厚积薄发的关键时刻。新能源和智能网联汽车快速发展，为中国汽车品牌向上和参与全球竞争提供了千载难逢的机会。无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。
一组数据可以说明，2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而2022年一季度中国品牌乘用车的占有率进一步提升至45.2%。其中在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，主流品牌已实现100%联网和辅助驾驶。
技术支撑 新能源领域核心技术已突破400项
据了解，长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。
目前具备完整的新能源“大三电”正向开发能力，正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统。全新平台电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求。针对电池安全问题，从主、被动安全2大维度进行技术攻关，突破“2+7”类核心技术，有效避免电池整包热失控。深度集成七合一电驱系统(电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒)可满足前驱、后驱、四驱应用需求，计划2022年实现量产;基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。
加速转型 2025年新能源占比达到35%
到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元;团队方面，长安研发人员总数将达到约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。
在新能源的布局上，长安正在快速推进新能源平台架构，目前已经有三个新能源平台。未来长安还将打造智能电动汽车架构SDA。
此次长安汽车发布了新能源品牌长安深蓝。在主流乘用车市场，长安深蓝未来将推出5款车型。长安汽车的目标是到2025年，新能源销量达到105万辆，占比达到35%;2030年，长安品牌新能源销量达到270万辆，占比达到60%。
到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%;2030年销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。
长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，还将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，到2030年长安供应链较2020年降碳30%。
(责任编辑：韩梦晨)
