随着我国智能网联汽车的快速发展，其产生的数据量正在快速跃升——日产生数据量已达到TB级。高效安全的数据传输、深度挖掘数据价值，已成为国际关注的热点领域。
3月31日，智能网联数据应用创新联合体(以下简称“联合体”)在天津大学成立，这也是全国首个跨区域、跨链条规模化的智能网联数据交易生态圈。联合体发布了天津市智能网联数矿体系，公布了400余项智能网联数据产品供需意向清单。同时，首批智能网联数据产品完成交易签约。
据介绍，智能网联数据应用创新联合体由天津大学、北方大数据交易中心、中汽智联技术有限公司、中国联通等56家科研院所及企事业单位联合建立。
联合体以政产学研全链条协同创新体制机制为基石，以灵活高效的类企业管理运营模式为支撑，依托开放的生态系统，致力于创新智能网联数据应用理论，利用天津市智能网联汽车测试区域产生的数据资源，由联合体成员共同打造智能网联数据应用场景，开发智能网联数据产品，促进智能网联数据交易规范运作和健康发展，推动智能网联数据全生命周期价值链、技术链和产业链融合。
天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍，不同场景的“数矿”各具特点，比如旅游区会形成文旅“数矿”，港口会形成物流“数矿”，还有园区“数矿”、城区“数矿”、工业“数矿”等。“联合体的主要职责是通过资源整合和协同创新，打造具有天津特色的智能网联领域‘数矿’群，挖掘智能网联数据价值，搭建数据应用产业生态，建设全生命周期价值链。”谢辉说。
在智能网联数据应用创新联合体中，北方大数据交易中心将充分发挥其在数据挖掘、价值评估、合规交易方面的优势，助力企业和科研机构充分释放智能网联数据资源，推动智能网联技术、产品、标准、场景联动迭代。
此次联合体发布400余项智能网联数据产品供需意向清单，为数据供需双方搭建了沟通桥梁，推动数据流通和价值最大化利用。
智能网联复杂路口动态场景数据集、智慧站台场景模型、智能网联场景数据测评报告、智能网联在环测试工具4个首批智能网联数据产品在会场完成交易签约，并取得了由北方大数据交易中心出具的交易证书。
其中，“智慧站台场景模型”可有效提高智能网联公交车的运行效能。该数据产品由天津大学开发，采购方为万物镜像(北京)计算机系统有限公司。该模型通过对站台设备、车辆运行、乘客行为等数据的分析，实现对智能网联公交车的精准调度和线路优化，提高乘客出行便利度，减少交通拥堵，优化城市公共交通管理。
在该数据产品正式交易前，北方大数据交易中心通过先进的数据处理技术，提供了数据清洗、整理和深度挖掘等增值服务，提高了数据的质量和可靠性，降低数据交易门槛，保障数据产品的安全高效合规流通。
(天津大学供图)
(责任编辑：韩梦晨)
