2月28日，中铁四局无锡312国道XW15标项目迎来抗疫复工后第一个重大节点——首件预制箱梁顺利浇筑，这标志着312国道改扩建工程全线进入了上部桥梁施工建设阶段，工程建设取得重大进展。
预制箱梁是桥梁上部结构的重要组成部分，箱梁的实体、外观质量均为项目控制重难点。预制箱梁钢筋数量多且种类复杂，在腹板、横梁、底板混凝土浇筑过程中钢筋保护层控制难度大。
据悉，该预制箱梁梁高1.6米，分孔跨径3130厘米，标准预制梁长2992厘米，梁顶面宽度240厘米。预制箱梁钢筋采用集中化、模块化、标准化工艺施工，模板采用整体安装、拆除的方法进行。
工人在无锡312国道XW15标项目浇筑首件预制箱梁。 鲍晓波摄
中铁四局无锡312国道15标项目负责人张绳礼介绍，本标段全长5.16公里，主线高架桥1座、匝道桥4座，预制箱梁共837片。其中，主线高架上部结构主要采用混凝土预制小箱梁，这些小箱梁全部在加工厂预制完成后，运抵施工现场，通过装配式组合“搭建”高架段主线桥。
在预制箱梁浇筑前，项目部安全、技术人员对现场施工人员进行了详细的安全、技术交底;监理单位江苏兆信进行现场指导、验收，并组织召开专题会，做好共同模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑等各个环节的质量把控。浇筑过程中，安全、技术人员全程旁站，切实做好每一道工序的质量控制和数据采集，确保梁体浇筑的安全和质量。
据悉，作为无锡“快速中环”路网体系规划的重要组成部分，无锡312国道改扩建工程于2021年9月开工建设，将在“十四五”期间建成投运。路线全长约17.122千米，主线按照一级公路标准建设，设计速度80千米/小时。辅道按照城市主干路标准建设，设计速度50千米/小时。
工程建成后，将大大提升312国道通行能力和服务水平，在无锡北部片区增加一条跨区连续快速路，进一步完善无锡干线公路网络，为无锡市民带来更畅通的出行体验。
(责任编辑：韩梦晨)
