通过机场空侧直接交运，比起之前的固定库区、按照作业计划排队等待上航的传统邮运模式，减少了盘驳车驾驶人员人工成本、邮运车辆油料费用、航空转运装卸环节外包费用等，进一步提升了邮区中心降本增效。
新疆邮政分公司乌鲁木齐邮区中心位于天翼物流园。近年来，包括天翼物流园在内，乌鲁木齐国际机场周边多个物流产业链重大项目相继建成投运，产业集群初具规模，各种物资分拨集聚、智能化水平不断提升，空港物流更加开放、高效。
依托乌鲁木齐机场区位优势，抢抓机场改扩建项目建设机遇，乌鲁木齐高新区(新市区)围绕临空经济、外向型经济持续发展物流基础设施需求，空港物流项目建设持续推进。
国务院印发的《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》中提出，加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。这一重大政策利好，为乌鲁木齐机场及周边区域空港物流产业高质量发展注入了强大动力。
在新疆邮政分公司乌鲁木齐邮区中心，各类现代化设备高效运行，工作人员在智能化系统、设备的帮助下快速分拣快件。
乌鲁木齐邮区中心生产管控部经理田军说，春节过后邮区中心再迎邮件高峰，这两天中心日处理邮件量达到50万件以上，预计3月10日高峰期会结束。
2021年，乌鲁木齐邮区中心搬至机场附近后，采用“小件+矩阵”的设备，自动化程度达到了90%以上，进一步提升了快件分拨转运能力。去年“双11”期间，中心日处理量最高达到85万件。同时中心的国际业务量发展的势头也较好。在去年处理700多万件国际邮件的基础上，今年又增加了几条国外的航线，预计今年国际邮件处理可达1500万件以上。
“今年我们还将再增加一条矩阵线，并对6个垛口进行优化。”田军说，目前中心日处理能力为100万件，将持续优化升级设备系统，不断提升业务量，提高生产效率。
同样，位于天翼物流园的顺丰转运中心也不断提升现代化水平。在顺丰转运中心，工人们正在格口前核验、转运快件。每个格口上方的屏幕上，都显示有快件即将“乘坐”的航班、到达的地点等。而在这之前，快件通过六面扫描仪、摆轮分拣系统等通过传送带“自行前往”相应的格口。
目前，天翼物流园内除建有功能完善、设施设备齐全的一级海关监管库外，设有跨境电商分拣清关中心、顺丰、邮政新疆区规模最大的快件分拨中转场，国际货运场站设施功能不断完备。
新疆机场集团天翼国际物流公司党委书记、董事长时俊说，天翼物流园将借助新疆自贸试验区建设契机，持续深化物流产业转型升级，打造乌鲁木齐国际航空货运枢纽。
“我们将突出区位优势、口岸优势，加密中亚航线，开通欧洲航线，引进大型包机物流企业，参与国际市场开发。”时俊说，同时，以乌鲁木齐为核心，喀什、伊宁为支点，打造“一主两翼”航空物流网络，完善喀什国内、国际航空货运一体化布局，为新疆航空物流高质量发展作出新贡献。
目前，乌鲁木齐高新区(新市区)在乌鲁木齐国际机场附近已建成多个物流园区，其中大部分园区位于新疆自贸试验区乌鲁木齐片区高新功能区块内。
投入运营的中亚通物流园、万玮乌鲁木齐空港物流园、中通快递新疆智能科技电商快递产业园等物流园区，入驻了顺丰、中通、邮政、京东等快递物流公司，仓储面积近25万平方米，年快递量超过5亿件。
乌鲁木齐高新区(新市区)商务局党组副书记、局长马惠亮说，高新区(新市区)现代物流产业集群初具规模、综合实力持续增强，空港物流集聚更是显著。今后，将积极推动国家骨干冷链物流基地建设，强化国际邮件交换站功能，在现代商贸物流、仓储物流、冷链物流上加快发展。
(责任编辑：范晓婷)
