中国汽车研发软件产业创新联盟正式成立
研发软件定义汽车，构建未来“强基石”
无论是传统汽车、新能源汽车还是智能汽车的开发，都离不开汽车研发软件工具的支持。目前，我国汽车关键开发环节严重依赖国外软件工具，为实现中国智能汽车产业的高质量发展，急需发展自主可控的汽车研发软件工具。解决核心技术“卡脖子”问题不仅是保障我国汽车产业链供应链安全的关键措施，也是自主汽车研发软件在万物互联时代抢占发展先机的关键突破口，更是实现我国汽车产业数字化转型的重要保障。
中国汽车研发软件产业创新联盟的成立具有重要的战略意义和现实意义，将从源头解决研发软件关键技术问题，促进产业上下游协同，推动汽车研发软件实现国产化、自主化、体系化和云端化，为经济和社会创造良好的效益。
中国汽车研发软件产业创新联盟首届理事会采用双理事长制，由中国科学院院士、东方理工高等研究院院长陈十一和中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春担任联盟联席理事长。北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春担任秘书长。
中国汽车研发软件产业创新联盟秘书长杨世春介绍联盟组建情况与2023年工作计划
中国汽车研发软件产业创新联盟受聘仪式
“政产学研用资创”，协同创新“聚合力”
中国汽车研发软件产业创新联盟充分发挥国家体制优势和市场化资源配置作用，由共性创新平台牵头协同产业链上下游，实现“政产学研用资创”协同联动，推动我国汽车研发软件产业的自主安全可控和全面快速发展。联盟致力于建立支撑中国汽车产业高质量发展的软件工具基础，创建自主软件健康成长的产业创新生态。
联盟采用以下游应用拉动上游研发的策略，基于汽车产业发展需求和具体应用场景，打造具有中国特色的软件工具。通过开放合作，实现国产软件在汽车产业的应用和规模化推广，促进汽车和软件两大产业共同发展。依托联盟核心成员，打通软件和汽车上下游协同合作通道，构建创新生态，以汽车产业应用为抓手促进软件产业核心能力提升和核心产品培养，打造服务支撑中国汽车产业的软件工具基础。补齐行业短板，实现我国汽车设计研发软件产业的自主安全可控和全面快速发展，支撑实现中国从汽车大国迈向汽车强国的战略目标。
中国科学院院士、中国汽车研发软件产业创新联盟联席理事长陈十一强调，中国汽车研发软件产业创新联盟在未来发展方面达成三点共识：首先，要立即采取行动，当前行业已充分认识到自主工业软件的重要性，应迅速推动研发工作;其次，要抓住机遇，紧跟自主品牌汽车的快速发展，有效突破软件难题;最后，要汇聚优势，充分发挥联盟的桥梁作用，共建软件产业新生态。
探索打开汽车研发软件基础工具“秘钥”
在成立大会上，中国科学院软件研究所研究员、博士生导师，中国汽车研发软件产业创新联盟专家委委员张常有教授就“设计仿真软件形态演进的思考”发表了演讲。南京天洑软件有限公司首席战略官、中国汽车研发软件产业创新联盟副秘书长刘国威分享了“设计仿真优化一体化软件工具在汽车设计中的应用”。中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、中国汽车研发软件产业创新联盟副理事长张天强则讲解了“汽车研发双数字孪生场景构建与自主数智化平台建设”。
在圆桌论坛环节，与会嘉宾围绕“中国汽车研发软件快速发展对策建议”主题展开广泛研讨和深入交流，并分享了实践经验和成果。各位专家和学者提出建议，汇聚智慧，探讨如何支持和形成具有中国特色的汽车研发软件基础工具链。
与会人士表示，当前正处于我国从汽车大国迈向汽车强国的关键时期，必须高度重视基础工作，建立包括汽车研发软件在内的强大生态体系，以实现厚积薄发。在未来，中国汽车研发软件产业创新联盟将在技术探索、技术转移、产品推广、人才培养、国际合作、行业交流、资源对接和产业智库等相关方向展开系列工作。
据悉，联盟将与软件业和汽车界的同行们共同承担起汽车研发软件国产化攻坚战的重任，努力将汽车研发软件发展的主动权牢牢掌握在自己手中，自立自强，为中国汽车产业高质量发展贡献强大动力。
(责任编辑：韩梦晨)
