本报记者 罗晓燕
“第一次当选人大代表，作为2977名全国人大代表中的一员，兴奋之余，我深感责任重大。”全国人大代表、美的集团副总裁兼首席财务官钟铮接受本报记者采访时表示，在为今年全国两会准备的6项建议中，包括关于解决工业机器人核心零部件关键技术问题的建议等。
“加快我国工业机器人核心零部件技术突破，实现国产化替代已经刻不容缓，是国产化工业机器人弯道超车必须跨越的坎。”钟铮说。
工业机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”，是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。我国工业机器人产业起步较晚，加上相关技术受国外封锁等原因，与精度、速度、带载能力、寿命等相关的核心技术和部件成为需要攻关的难题。与此同时，我国机器人市场的需求与供给存在庞大的缺口，机器人行业日益增长的需求，也使得破解精密减速器等核心部件难题变得更加迫在眉睫。
在钟铮看来，工业机器人中成本占比最高、技术难度最大的核心零部件减速器，由于国内起步晚、发展慢，已经成为工业机器人行业发展最突出的问题，威胁到产业供应链安全。
“国内减速器尚处于起步阶段，不仅投入大、周期长、行业规模小，企业从事自主开发的动力不足，而且技术被垄断，行业壁垒高，高端人才严重匮乏。”钟铮表示。
针对减速器等工业机器人核心零部件供应安全问题，钟铮建议：
一是由国家出台财税支持政策，引导产业快速建设。
二是要鼓励国产化应用，形成行业生态。针对机器人集成厂家采购国产化减速器，以及下游企业采购使用国产化减速器的机器人问题，由国家出台专项补贴政策，提升机器人厂家使用国产化减速器的意愿，快速推动减速器国产替代。
三是要激励技术攻关，打破行业壁垒。由国家出台激励政策，通过揭榜挂帅、产学研协同攻关等举措统筹解决机理、前沿技术突破问题，加快创新成果转移转化和应用。与此同时，对减速器上游设备、原材料、零部件厂商进行激励和帮扶，构建国内加工保障能力并降低综合成本。
四是要支持企业引进全球顶尖行业人才。引进行业内的国际顶尖人才是实现技术突破最直接有效的办法，可专门针对精密减速器等产业出台持续性的扶持政策，在人才补贴、个税、居住、医疗、子女教育、出入境等方面给予优惠。
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