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电动汽车路线渐明锂电应用获长期红利

汽车行业认为目前锂电池能量密度至少要提高一到两倍才能达到未来的需要。而动力电池基础件——隔膜、电机及电控系统基础元器件，仍然需要进口。

2012-04-11　分享标签：
前福特公司专家杨嘉林：自主品牌发动机打分不超过3分

杨嘉林：我国自主品牌汽车的核心技术主要是通过“逆向工程”或通过向国外咨询公司购买技术图纸而得到，除了成本较低以外没有什么相对优势。

2012-04-11　分享标签：
自主品牌不能放弃小车市场

在按照中国国情开发，加大当地采购比重的情况下，跨国公司已经可以在中国造8万元以下的汽车了，随着合资自主车型的陆续推出，这类车型会越来越多，对自主品牌会形成越来越大的压力。

2012-04-10　分享标签：
今年第一季度中国品牌汽车在俄销量增长迅猛

最新数据显示，受去年同期基数较低影响，今年第一季度，中国主要品牌汽车在俄销量同比大幅增长。

2012-04-10　分享标签：
高油价伤不起新能源不给力车市现夹心层

现有比较成熟车型价格都在20万元以上，随着油价上涨、新能源车技术的发展，不少国内购车者就要面临着买得起的车养不起，养的起的车买不起的尬尴局面，成为车市的“夹心层”。

2012-04-10　分享标签：
新能源汽车规划有望年内出台终端车市仍很冷

虽然政策很热，但终端车市销售很"冷"。据统计，2011年中国汽车产销1，841.89万辆和1，850.51万辆，而新能源汽车的产销均不足万辆，这似乎与国家、车企的期望大相径庭。

2012-04-09　分享标签：
豪车中国市场退热降价10%仍虚高

销量普遍预增约三成，当前价格降幅在10%左右。一向以“贵”夺人的豪车，选择了“低头”抢市场。

2012-04-09　分享标签：
车企极度"贫富分化" 中国汽车业淘汰赛开始

中国汽车业已经从那个有饭大家吃的年代，进入有人哭、有人笑的两极分化年代。引人注意的几家公司当数一汽轿车、比亚迪，降幅在45%至90%之间。

2012-04-06　分享标签：
工信部官员详解新能源汽车规划重点

“对于新能源汽车发展的路线目前大家已普遍认同要先走混合动力、再走纯电动、最后过渡到燃料电池。”工信部规划司发展规划处处长姚珺说。

2012-04-06　分享标签：
新能源汽车规划已送审国务院

我国正式步入8元高油价时代，业内关于新能源车的关注显著升温，汽车企业已开始加快在这一领域的布局。

2012-04-06　分享标签：
汽车市场正当回调期

在前几年高速增长和政策刺激的背景下，汽车产业发展具有短期回调的必然性和必要性，看似出乎意料，其实合乎产业发展的自身规律。

2012-03-31　分享标签：
磷酸铁锂跨国官司风波再起 4月初法院一审

1000万美金入门费、每吨2500美金使用费，而且产业越大需要缴纳的专利费越多，这样下去会拖垮我们的民族企业的。

2012-03-30　分享标签：
新能源汽车爱恨交加

在油价上涨的趋势下，消费市场对节能产品的消费诉求越来越强，不少新能源车的省油亮点受到消费市场的关注。

2012-03-30　分享标签：
新能源汽车期待产业政策催化剂

在业内人士看来，新能源汽车产业规划迟迟不能出台，一定程度上放缓了新能源汽车产业发展步伐。

2012-03-29　分享标签：
甲醇汽车将在晋沪陕三地试点

工信部昨日发布《2012年工业节能与综合利用工作要点》，明确提出今年我国将组织开展甲醇汽车试点，指导和推进山西、上海、陕西编制试点实施方案。

2012-03-29　分享标签：